买车看需要吧，我需要一个通勤车，条件如下：
1，价格定在2000之内。
2，不买山地车，不买公路车
3，一定有挡泥板，货架不是必须的，有最好。因为下雨天更不愿意去挤公交。
4，大品牌的。
5，一定要变速的。
最后就有了两个选择。公主车或者旅行车。
看了美利达和捷安特，最后选定了旅行车，公主车也很方便，不过没有现货，不等了，直接旅行车吧。
旅行车看了捷安特 的 帝柏还挺不错的，帝柏3500要2998元，一分不便宜。轮子是700c的，跑得快，变速器好像一般情况，挡泥板是树脂的也不错。价格有点儿贵了。组后看了美利达野狼，感觉还行，野狼2比较符合我的价位要求，价格是2400，比预算稍微高了一点点。不过要是再给我一次机会，我一定选择giant，呵呵哒。因为我觉得giant设计的旅行车比merida的漂亮，而且更加的轻巧的感觉，merida感觉粗老笨壮的，giant旅行车感觉身轻如燕。虽然我买了merida。
旅行车作为自行车很重要的一个类别，一直没有受到大家的重视，希望本贴能够跟大家分享旅行车，给大家多一种选择，不一定非山地或者公路，旅行车作为上下班工具或者是 中长途旅行也是很舒服的，很多时候我们跑个中长途，路况也很好，也不是崎岖山路，可能还要带着一些行头和馒头咸菜，这个时候旅行车就成了最佳选择，跨城市旅游也是不错的选择，更舒适的骑行姿势，方便的货架和挡泥板，你懂得，骑山地车跑中长途的更懂得，山地车姿势容易疲惫，公路车带东西太麻烦，旅行车确实是最佳的。。
这个是我买车子的店，一众美利达车店里面比较普通的一个。
骑车20天了，感受就是其实旅行车更适通勤。本人之前还有一辆2013款的挑战者500，感觉高端山地车通勤真可惜了，买菜下班也不方便。安装了货架又暴丑。上下班还是告别山地车吧，高端山地车还容易丢。
以上是配置表，我去店里想买2015款的，结果给我的是2014款，无所谓了，一样用，可能是陈货了，商家都这样，不过2014款的颜色还不错，还可以。
颜色还是很正的，选择的金棕，很多人也称为香槟色吧，还行，新的时候不太新，久了以后不太旧。
车轮说是27.5的，但是感觉没有这么大，上网查阅了一下，发现是车胎的问题，我的车胎是1.5的，算是比较薄的，我的美利达挑战者500是26x1.95的轮胎，更厚实一些，反而轮径就没有什么差距了。所以看周长的话，跟26的山地车宽车胎的差距不大。更细一些，跑起来感觉还行。
有挡泥板确实好用，下雨骑车，路上山地车很少了，只有电动车，公交车都挤爆了。我在路上很悠闲哈哈。
车把还不错，多种姿势算是舒服。
这个车子唯一不好看的地方就是上管吧，倾斜的太厉害，给人感觉可能更像是女式车吧，不过无所谓了，本来开始我都想买一辆变速的公主车的。整体还算是漂亮，不过这样的上管，车架上放东西不方便，比如放水壶什么的不好取。
看看捷安特的设计的更加轻巧。
对于短途旅行，旅行车更加合适与方便。能放东西，而且骑行也很轻巧。也适合多种路面。
下面是欧洲的三张照片。旅行车很方便。更加的务实。
然后接着请看我的车子，为了买菜方便，特意买了一个菜筐。20元。质量还不错。
用塑料款绑带易拉得捆绑固定的，算是挺稳固的，买个西瓜和土豆什么的都很轻松，这个车子本身啊就不是用来耍酷的，使用最重要，耍酷是公路车和山地车冲山的事儿。呵呵哒。
这样看的更清楚一点，这个旅行车还是很有味道的。
现在旅行车在国内属于小众车，所以价值也被低估的，买旅行车的价格更划算，配置也不低。山地车的价格比较高，毕竟是热门车嘛。
这个车的骑行感受还不错，轮胎是1.5的，不至于陷入大街上的下水道篦子里面，也有比较好的抓地力。
就是减震比较差，前叉稍微有点硬，不能跟山地车比较辣。一般在市区，公路车都没有问题，所以我都已经锁死前减震了，座椅的减震就很好了，比较宽大而且柔软。长时间也不会累。
其实山地车对于我们普通人而言是过剩的，比如我的挑战者500，买的时候4200元。速联x5入门专业变速器，rockshock的100mm减震前叉。26X1.95十字越野轮胎。禧玛诺的油碟刹车等等。太过剩了，很多人周末骑车去压马路当一名山马党，也用不到这么高的配置啊。我骑旅行车也出去骑行了几次，路人都觉得奇怪，不过这个车子也一样舒服，而且带野餐和水更方便哈哈。
刹车时BB5的刹车，足够了，不是专业的没有必要非油碟刹车。
这个算是高端设备了吧，左边的这个是GPS码表，存储我的骑行数据，然后用数据线导入电脑，分析我的行程路线上升高度消耗卡路里等等，这个原来是我的挑战者500上的设备，临时放在这个车子上看看一周我能跑多少，当时我2013年买的699元，现在便宜了100多元还带蓝牙了，赞叹科技的进步啊。对不起，我是设备流的。
这个设备确实很方便。好吧继续。
这个西格玛的码表是常住在我的车把上的了，20天上下班骑车255.38公里，一般般吧。当然这个是有限码表。
刹车还不错，一般市区里面，又不跑特别快，这个刹车真的足够了。原来配山地车的，配旅行车更没有问题啦。
买的德国进口车锁，很精致，以后骑车挑战者500出门也是可以用的，不过对于高端山地车一般都不用车锁的。这个车锁确实漂亮，配这个车架很酷了。
变速器属于禧玛诺娱乐级的，altus系列的，起码比捷安特普通级别的tourney和sis的要好很多了，其实差距也不大，美利达在变速器上还算是有良心的，呵呵哒。
27.5的车轮，用起来还舒服的。不过这个轮径的不好维修时真的，局限性比较大。
如果给我一个机会的话，我还是要买giant的，感觉giant的更漂亮，700c的轮子更漂亮。
最近几天一直想出掉我的挑战者500，然后入手公路车，已经入迷了，直到我看了几张图片如下：
还是更喜欢山地车的骑士精神，征服各种山坡，而且能去的地方更多，相比较公路车就是速度的追求，但是我又不是一个追求速度的人，我喜欢爬坡爬土路，喜欢到山里乱跑，所以未来三年不考虑公路车了吧，除了有人突然送我一辆，呵呵哒。
旅行车的骑行感受总结：
1，门槛低，不用像是公路车需要很久适应。
2，骑行姿势舒服，手间距离跟肩膀一样宽。长时间不累。
3，货架是出厂设计的，不用担心山地车安装了货架很丑。
4，挡泥板只有在下雨的时候才发现真是业界良心啊。
5，心情很淡定，不用考虑自己帅不帅的问题：因为就是一大叔或者大妈。
6，山地车变速器，爬坡也很轻松，不输给任何山地车，任何。
7，中长途旅行无压力
8，待续
谢谢观赏，如有不同意见请轻拍。
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