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估计还在论证要不要加长，还有怎么平衡排放规定吧，国内这么严格的排放规定，3.0T应该是上不了了，为了平衡2.0T，估计得同步推出2.0混动，或者加大CDX混动的产量，总之都是难
其实作为老本田车主，年纪大一点之后，换车或者买更好一个档次的车，还是挺愿意考虑本田系的，但无奈国内讴歌不争气，连4S都开不出几家，很多都被迫转投宝马阵营
2020-05-30 10:00
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wnpc 2020/05/30 10:00:36 发表在 沙发
估计还在论证要不要加长，还有怎么平衡排放规定吧，国内这么严格的排放规定，3.0T应该是上不了了，为了平衡2.0T，估计得同步推出2.0混动，或者加大CDX混动的产量，总之都是难其实作为老本田车主，年纪大一点之后，换车或者买更好一个档次的车，还是挺愿意考虑本田系的，但无奈国内讴歌不争气，连4S都开不出几家，很多都被迫转投宝马阵营
加长就再见
2020-05-30 10:05
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动力跟rdx差不多 这几年销量一直很差 不是很有戏啊
2020-05-30 10:11
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wnpc 2020/05/30 10:00:36 发表在 沙发
估计还在论证要不要加长，还有怎么平衡排放规定吧，国内这么严格的排放规定，3.0T应该是上不了了，为了平衡2.0T，估计得同步推出2.0混动，或者加大CDX混动的产量，总之都是难其实作为老本田车主，年纪大一点之后，换车或者买更好一个档次的车，还是挺愿意考虑本田系的，但无奈国内讴歌不争气，连4S都开不出几家，很多都被迫转投宝马阵营
老哥 混动值得上不 假如有
2020-05-30 10:30
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呜啦啦呜啦嘿 2020/05/30 10:11:36 发表在 地板
动力跟rdx差不多 这几年销量一直很差 不是很有戏啊
rdx毕竟suv 大城市最近讴歌车多了好多 不知道是不是心里作用 抖音也好多
2020-05-30 10:31
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yechunchun727
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国产条件应该是具备了，和rdx相同的讴歌中级车平台，2.0t应用也不少了，10atrdx也用了一阵子了。这后排如果不加长，销量估计很悬。毕竟bba占了八成市场，其他竟品空间太小了。其实讴歌好好用心，还是有机会的，毕竟国内本田车主有不少潜在客户，只是不懂得挖掘罢了。rdx没加长，价格看齐q5，tlx又是老平台，外观内饰老气，真的很难让雅阁crv车主体验到消费升级的感觉。
2020-05-30 10:41
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yechunchun727 2020/05/30 10:41:35 发表在 6楼
国产条件应该是具备了，和rdx相同的讴歌中级车平台，2.0t应用也不少了，10atrdx也用了一阵子了。这后排如果不加长，销量估计很悬。毕竟bba占了八成市场，其他竟品空间太小了。其实讴歌好好用心，还是有机会的，毕竟国内本田车主有不少潜在客户，只是不懂得挖掘罢了。rdx没加长，价格看齐q5，tlx又是老平台，外观内饰老气，真的很难让雅阁crv车主体验到消费升级的感觉。
哈哈哈哈 突然想起一个梗 只要隔音提升了 就高级了
2020-05-30 10:43
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mr821
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yechunchun727 2020/05/30 10:41:35 发表在 6楼
国产条件应该是具备了，和rdx相同的讴歌中级车平台，2.0t应用也不少了，10atrdx也用了一阵子了。这后排如果不加长，销量估计很悬。毕竟bba占了八成市场，其他竟品空间太小了。其实讴歌好好用心，还是有机会的，毕竟国内本田车主有不少潜在客户，只是不懂得挖掘罢了。rdx没加长，价格看齐q5，tlx又是老平台，外观内饰老气，真的很难让雅阁crv车主体验到消费升级的感觉。
这车不是和rdx一个平台吧，rdx麦弗逊这个双叉臂啊
2020-05-30 12:14
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下一步中期改款CDX混动应该要出25到29价位的车填补空白了。而TLX混动填补雅阁以上的价格空白也就是25起步了。
2020-05-30 12:31
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哈喽卡特猫
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中控和抱脸虫一样一样的，谁买，太吓人了。这设计师脑袋气包了，设计出，最丑汽车中控。图片已删除
2020-05-30 12:52
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实话告诉你，只会比现款卖的贵，不会便宜。
2020-05-30 13:04
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200元现金奖励【同行二十载】汽车之家邀你分享你与“家”的故事
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afmp3qcu5ol 2020/05/30 12:31:48 发表在 9楼
下一步中期改款CDX混动应该要出25到29价位的车填补空白了。而TLX混动填补雅阁以上的价格空白也就是25起步了。
CDX混动都没卖这么便宜，TLX混动更别想了，至少也得30起
2020-05-30 13:06
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小牙大智慧 2020/05/30 13:06:29 发表在 12楼
CDX混动都没卖这么便宜，TLX混动更别想了，至少也得30起
CDX混动是没出低配，但可以出。如果TLX要进来，20T怎么可能超过RDX的32起步价。所以一定是30起步。混动的只可能低4万起步填补空白，或者觉得定价和CDX略显尴尬不出混动了………
2020-05-30 13:17
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哦魔女嘉莉老师说 2020/05/30 10:05:34 发表在 板凳
加长就再见
不加长点他就等死吧 买性能车有几个买他的
2020-05-30 14:13
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afmp3qcu5ol 2020/05/30 13:17:03 发表在 13楼
CDX混动是没出低配，但可以出。如果TLX要进来，20T怎么可能超过RDX的32起步价。所以一定是30起步。混动的只可能低4万起步填补空白，或者觉得定价和CDX略显尴尬不出混动了………
我觉得出混动概率低，因为混动和双叉臂得重新匹配。前期我认为只会出20T，分前驱和四驱版本。当然也很希望广汽讴歌能推出混动版，毕竟纯运动车型在中国不吃香的，国内用户更注重家用。
2020-05-30 16:32
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yechunchun727
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mr821 2020/05/30 12:14:05 发表在 8楼
这车不是和rdx一个平台吧，rdx麦弗逊这个双叉臂啊
本田的平台没像tnga或者mqb那样高度相同，可以根据不同车型有较大的调整，大体上规格差不多。
2020-05-30 16:35
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何悦7536
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哦魔女嘉莉老师说 2020/05/30 10:05:34 发表在 板凳
加长就再见
握手，车长都4.94了再加长就真拜拜……
2020-05-30 16:44
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懂车小学生3
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yechunchun727 2020/05/30 16:35:20 发表在 16楼
本田的平台没像tnga或者mqb那样高度相同，可以根据不同车型有较大的调整，大体上规格差不多。
官方咬定讴歌专用平台，不和本田共用，新TLX还不错，用了全铝副车架，用铝混合前塔顶
2020-05-30 20:03
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懂车小学生3
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yechunchun727 2020/05/30 16:35:20 发表在 16楼
本田的平台没像tnga或者mqb那样高度相同，可以根据不同车型有较大的调整，大体上规格差不多。
钢铝混合塔顶
2020-05-30 20:04
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小牙大智慧 2020/05/30 16:32:59 发表在 15楼
我觉得出混动概率低，因为混动和双叉臂得重新匹配。前期我认为只会出20T，分前驱和四驱版本。当然也很希望广汽讴歌能推出混动版，毕竟纯运动车型在中国不吃香的，国内用户更注重家用。
确实，机舱结构都不一样了肯定匹配有成本，希望20T便宜点吧…实在不行1.5T强行上也不是不可以
2020-05-30 20:09
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