带你了解阿库拉MDX 阿威带你了解车 发布时间：2018-12-25 18:27 建设2017年刷新并大胆闻名阿库拉MDX和采用创新three-motor运动混合超级处理所有轮驱动(SH-AWD)动力系统技术,介绍了RLX轿车2017 NSX等车型的底盘和先进的超级跑车,2017 MDX运动混合讴歌的首次混合动力SUV和技术讴歌SUV系列的旗舰。2017年MDX运动混合动力是为那些渴望在驾驶一辆三排阿库拉SUV时追求极致的精致、技术尖端和声望的客户设计的。MDX运动混合直接的充分利用,高扭矩性能的三个强大的电动马达,以及不间断的功能电动扭矩矢量,大幅提高燃油效率和扩大动态性能的豪华SUV客户的日常驾驶需求,所有没有牺牲室内空间和货运量。独特的MDX运动混合元素的设计和工程对其不同类型的对手包括运动混合SH-AWD动力系统有三个电动马达和7-speed双离合器变速器(7 dct),和先进的电伺服制动系统,新的model-exclusive主动阻尼技术,扩大覆盖范围综合动力系统与新的运动+模式。此外，集成动力系统还与汽车内部众多不同的动力系统相结合，包括电动机、节流阀、转向系统、传动系统和主动减震器，为驾驶员提供更大范围的可选择性能特征，以满足其不同的驾驶需求和欲望。(有关集成动力系统的详细信息，请参阅底盘部分) 2017阿库拉MDX阿库拉MDX运动混合SH-AWD提供两个级别:与技术包的MDX和与先进包的MDX。这两个等级都有独家的内部装饰和先进的包装特点木材内部口音。MDX运动型混合动力SH-AWD与技术包包括可容纳7名乘客的多功能座椅，而先进的包具有6名乘客的内饰，第二排的船长座椅和大型第二排中央控制台取代了3人的长椅。 动力系统阿库拉MDX运动混合动力系统拥有321马力和289磅-英尺的总输出系统。扭矩，使这是有史以来最强大的讴歌生产SUV。3.0升,24-valve SOHC V6汽油发动机与i-VTEC气门和选择idle-stop能力提供了主要动力,峰值输出257马力(SAE净)6300 rpm和218磅。扭矩(SAE净)在5,000 rpm。三个电机——一个内置在7DCT上的前电机和一个后双电机单元(TMU)提供即时扭矩，提供更灵敏和生动的驾驶体验。 一种先进的7速双离合器变速器(7DCT)是标准配置——这一特性与RLX运动型混合动力SH-AWD轿车相同，与NSX 9速DCT密切相关。与传统的自动变速箱不同的是，DCT提供了超快的齿轮变速，并且在没有转矩转换器的情况下工作，大大提高了效率。7DCT可以在全自动模式下工作，也可以通过安装在方向盘上的挡板移位器手动移位。混合动力系统还具有一些先进，作为持续发展的阿库拉混合技术的一部分，包括改进冷却和包装的IPU和PCU，以及增加混合电池功率密度。 汽车前面阿库拉MDX运动混合SH-AWD前电机提供峰值输出47马力。电机内置在7速双离合器传动系统中，通过齿轮与前传动轴连接。前电机具有三种功能:(1)为V6发动机驱动前轮提供补充动力/扭矩;(2)提供再生制动能力，辅助停车动力;(3)利用这种再生功能将发动机的动力转化为电能，帮助锂离子电池充电。 双运动单位封装在后轮之间的内板(传统的AWD后轮差速器通常位于此)是双电机单元(TMU)。在它的压铸铝外壳是两个36马力的电动机定位背靠背。TMU提供先进的全轮驱动能力，并通过电动马达扭矩(正扭矩和负扭矩)独立传递到左右后轮，通过动态扭矩矢量来提高转弯性能，同时提供再生制动，帮助电池充电。离合器允许每个电机在特定的运行情况下与其相关联的车轮分离，以提高效率。 0
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